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为何青藏铁路途径格尔木之时,要换上美国的内燃机车头?

作者:耶路撒冷的火车司机 时间:2020-01-14 12:14:58 浏览量:

铁路,对一个国家的发展能起到巨大的作用,一个国家有完善的铁路交通,就能把整个国家的各个省份紧紧的连在一起。在我们国家的青藏高原,这里地处偏远,海拔极高,被称为“世界屋脊”。由于交通不便的原因,这里的经济发展很慢,为了能改善人民的生活,我国在这里建造了很多道路,其中有一条青藏铁路被人们称为天路。

 

为何青藏铁路途径格尔木之时,要换上美国的内燃机车头?

 

你们知道吗,当火车一开到格尔木就会换美国车头,这是为什么呢?难道是中国没这么技术造吗?格尔木位于青海省,是青藏高原的腹地,因为青藏铁路的开通,这个城市的经济可以说是突飞猛进。青藏铁路修到这里的时候,对于西藏来说是划时代的意义,火车在没开到这里的时候一路上的地势都比较平坦,海拔也不是很高。

 

为何青藏铁路途径格尔木之时,要换上美国的内燃机车头?

 

等到了格尔木之后,不管是环境还是路段都开始发生变化,火车要一直往海拔高的地方爬,地势崎岖环绕,这个时候对火车的动力要求就更高了,火车需要提供更高的动力,这个时候普通火车头肯定是不行了,就必须要换,原来是电力驱动的火车头,这种能够减轻环境的污染,多能源损耗也比较小。

 

为何青藏铁路途径格尔木之时,要换上美国的内燃机车头?

 

等到了高海拔地区之后,空气就比较稀薄,这个时候就需要换美国生产的燃油发动机头才能保证火车的正常运行。其实最开始的火车是烧煤来驱动的,后来就改成了烧油,等到电力普及之后,电力就成为了主流。但是我们国家作为世界领先的“基建狂魔”在很多领域使用的都是跨代的产品,而对过去的技术少有研究。

 

为何青藏铁路途径格尔木之时,要换上美国的内燃机车头?

 

如果再想临时去研究这些东西,不太现实,毕竟远水解不了近渴,所以只能用美国技术,也就是这个原因,美国生产的火车头成为了奔跑在于格尔木与拉萨之间的主力。

 

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